MG IM6 – elektrisches Premium-SUV ab 56.990 €*
Der MG IM6 verbindet großzügigen SUV-Komfort mit 800-Volt-Technik, intelligentem Fahrwerk und bis zu 751 PS. Zwei Antriebsvarianten und das exklusive Drive Pack für den Premium AWD decken den Weg vom effizienten Langstrecken-SUV bis zum leistungsstarken Topmodell ab.
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Bis 625 km
WLTP-Reichweite**
Bis 751 PS
Allrad-Performance
Bis 396 kW
DC-Ladeleistung
655–1.640 l
Kofferraumvolumen
Welche Farbe passt zu dir?
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Die Bildschirmdarstellung kann von der tatsächlichen Lackierung abweichen. Metallic-Lackierungen sind aufpreispflichtig; Verfügbarkeit und Preise bitte individuell anfragen.
Effizient oder kompromisslos schnell
Der MG IM6 Premium setzt auf Heckantrieb mit 300 kW (407 PS), 500 Nm Drehmoment und bis zu 625 Kilometern WLTP-Reichweite. Der Premium AWD kombiniert zwei Elektromotoren zu 553 kW (751 PS) und 802 Nm. Damit beschleunigt das elektrische SUV in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
800 Volt und rund 17 Minuten Ladezeit
Die 100-kWh-NCM-Batterie arbeitet mit bis zu 875 Volt Betriebsspannung. An einer geeigneten 400-kW-Schnellladesäule sind unter optimalen Bedingungen bis zu 396 kW möglich. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert dann etwa 17 Minuten. AC lädt der MG IM6 dreiphasig mit 11 kW.
Welche IM6-Konfiguration passt zu dir?
Alle drei Varianten bieten die gleiche großzügige Basis. Die Unterschiede liegen bei Antrieb, Leistung und Fahrwerk.
Reichweiten-Favorit
Premium
ab 56.990 €*
407 PS · Heckantrieb
Bis 625 km WLTP**
0–100 km/h in 5,4 s
11 kW AC · bis 396 kW DC
Ideal für: maximale Reichweite und effiziente Langstrecken.
Performance
Premium AWD
ab 60.990 €*
751 PS · Allrad
505–545 km WLTP**
0–100 km/h in 3,5 s
802 Nm Drehmoment
Ideal für: maximale Leistung und souveräne Allradtraktion.
Topausstattung
AWD + Drive Pack
ab 62.990 €*
751 PS · Allrad
Adaptive Luftfederung
21-Zoll-Räder „Sporty“
Allradlenkung serienmäßig
Ideal für: Performance mit maximalem Fahrkomfort und exklusiver Optik.
Exklusiv für Premium AWD
Drive Pack für 2.000 Euro
Adaptive Luftfederung
Passt Dämpfung und Fahrzeugniveau an die Fahrsituation an.
21-Zoll-Leichtmetallräder „Sporty“
Eigenständige Optik für die Topkonfiguration.
Wichtig: Die intelligente Allradlenkung mit Crab Mode ist bereits bei Premium und Premium AWD serienmäßig. Das Drive Pack ist ein Ausstattungspaket und keine zusätzliche Motorisierung.
Abbildung: MG IM6 Premium AWD mit optionalem Drive Pack und 21-Zoll-Rädern „Sporty“.
Premium-Komfort und intelligente Technik
Zur Serienausstattung zählen unter anderem ein 26,3-Zoll-Instrumenten- und Infotainmentdisplay, ein zusätzlicher 10,5-Zoll-Touchscreen, ein Audiosystem mit 20 Lautsprechern, Wärmepumpe, 256-farbige Ambientebeleuchtung sowie beheiz- und belüftbare Vordersitze. Fahrerassistenzsysteme und der automatische iAD-Parkassistent unterstützen im Alltag.
Großzügig, variabel und zugfähig
Der MG IM6 ist 4.904 mm lang, 1.988 mm breit und 1.669 mm hoch. Der Gepäckraum fasst 655 bis 1.640 Liter; zusätzlich stehen 32 Liter im Frunk zur Verfügung. Mit Drive Pack beträgt das Kofferraumvolumen 646 bis 1.621 Liter. Die gebremste Anhängelast liegt bei bis zu 1.500 kg.
Energieverbrauch und CO₂-Klasse
MG IM6 100 kWh Premium
Energieverbrauch kombiniert: 18,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
CO₂-Klasse: A
MG IM6 100 kWh Premium AWD
Energieverbrauch kombiniert: 23,4–21,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
CO₂-Klasse: A
Angaben nach Pkw-EnVKV, ermittelt nach WLTP. Wertebereich beim Premium AWD abhängig von der Ausstattung.
MG IM6 Kaufberatung: Premium, AWD oder Drive Pack?
Alle deutschen IM6-Varianten besitzen die 100-kWh-Batterie, 800-Volt-Technik und eine umfangreiche Serienausstattung. Entscheidend sind daher das Fahrprofil und die Frage, ob Leistung, Allrad und Luftfederung den Mehrpreis sowie den höheren Energieverbrauch rechtfertigen.
Premium: für Reichweite und Langstrecke
Der Hecktriebler ist mit 407 PS bereits stark motorisiert und erreicht mit bis zu 625 Kilometern den höchsten WLTP-Wert. Er ist für die meisten Käufer die vernünftigste Wahl, wenn Effizienz, Reichweite und Reisekomfort wichtiger sind als maximale Beschleunigung.
Premium AWD: für Leistung und Traktion
Der AWD bietet 751 PS, 802 Nm und beschleunigt in 3,5 Sekunden auf 100 km/h. Das lohnt sich vor allem, wenn Allradtraktion und extreme Leistungsreserven bewusst gewünscht sind. Je nach Ausstattung sinkt die WLTP-Reichweite auf 505 bis 545 Kilometer.
Drive Pack: Komfort statt mehr Leistung
Das Drive Pack verändert den Antrieb nicht. Für 2.000 Euro ergänzt es beim Premium AWD die adaptive Luftfederung und 21-Zoll-Räder. Die Allradlenkung ist bereits ohne das Paket serienmäßig. Das Paket ist deshalb eine Komfort- und Optikentscheidung.
Unsere klare Empfehlung
Wer keinen konkreten Grund für 751 PS und Allrad hat, sollte zuerst den Premium fahren. Beim AWD ist das Drive Pack interessant, wenn der zusätzliche Federungskomfort wichtiger ist als maximale Reichweite und Kofferraumvolumen.
Reichweite im Praxistest: Was ist realistisch?
WLTP-Werte eignen sich zum Vergleichen, sind aber keine garantierten Alltagsreichweiten. Beim MG IM6 gibt es inzwischen zwei öffentlich dokumentierte Extremtests des norwegischen Automobilclubs NAF, über die AUTO BILD berichtet. Getestet wurde jeweils ein IM6 mit 505 Kilometern Herstellerangabe – also nicht der reichweitenstärkere Premium mit Heckantrieb.
So sind die Ergebnisse einzuordnen: Der Sommertest liefert einen brauchbaren Hinweis für den getesteten AWD, ersetzt aber keinen standardisierten deutschen Einzeltest. Der Winterwert entstand unter außergewöhnlich harten Bedingungen und ist nicht auf einen normalen Thüringer Winter übertragbar. Er zeigt trotzdem, wie stark Kälte, Heizung und winterliche Straßenverhältnisse die Reichweite beeinflussen können.
AUTO BILD: Sommer-Reichweitentest mit 24 Elektroautos ↗
AUTO BILD: Reichweitentest bei extremer Winterkälte ↗
ADAC und AUTO BILD: transparenter Teststatus
Ein vollständiger ADAC Autotest des deutschen MG IM6 mit eigener Verbrauchsmessung, Ladekurve, Bremsweg und Gesamtnote liegt derzeit nicht vor. Der ADAC stellt IM5 und IM6 in einem gemeinsamen Fahrbericht vor und hebt 800-Volt-Technik, Fahrleistungen, Ausstattung und die serienmäßige Allradlenkung hervor. AUTO BILD hat die Modelle ebenfalls vorgestellt und berichtet zusätzlich über die beiden NAF-Reichweitentests. Das darf nicht mit einem umfassenden AUTO-BILD-Einzeltest verwechselt werden.
ADAC Fahrbericht zu MG IM5 und IM6 ↗
AUTO BILD Vorstellung von MG IM5 und IM6 ↗
Stärken und Punkte, die du vorher ausprobieren solltest
Das spricht für den IM6
- bis zu 625 Kilometer WLTP beim Hecktriebler
- 800-Volt-System und bis zu 396 kW DC-Ladeleistung
- 655 bis 1.640 Liter Gepäckraum plus 32-Liter-Frunk
- serienmäßige Allradlenkung trotz fast fünf Metern Länge
- bis zu 1.500 kg gebremste Anhängelast
- umfangreiche Komfort- und Technikausstattung
Vor dem Kauf selbst prüfen
- Bedienung erfolgt überwiegend über große Touchscreens
- eingeschränkte direkte Sicht nach hinten
- Karosseriebreite von knapp zwei Metern im eigenen Stellplatz testen
- AWD verbraucht mehr und bietet weniger Reichweite als der Hecktriebler
- 21-Zoll-Räder und Drive Pack verändern Komfort und Kofferraumwerte
MG IM6 oder MG IM5?
Der IM6 ist die praktischere Wahl: höhere Sitzposition, mehr Kopffreiheit, bis zu 1.640 Liter Ladevolumen und bis zu 1.500 kg Anhängelast. Der MG IM5 ist flacher, effizienter und als Limousine fahrdynamischer ausgerichtet. Wer regelmäßig Familie, Gepäck oder Anhänger mitnimmt, sollte zuerst den IM6 ansehen. Für maximale Reichweite und eine niedrigere Karosserie ist der IM5 interessanter.
Häufige Fragen zum MG IM6
Wie weit fährt der MG IM6 wirklich?
Der Premium erreicht laut WLTP bis zu 625 Kilometer, der Premium AWD je nach Ausstattung 505 bis 545 Kilometer. In einem von AUTO BILD dokumentierten NAF-Sommertest fuhr ein IM6 mit 505-Kilometer-Herstellerangabe 446 Kilometer. Das Ergebnis gilt nur für die getestete Konfiguration und die dortigen Bedingungen.
Wie schnell lädt der MG IM6?
MG nennt bis zu 396 kW DC und unter optimalen Bedingungen rund 17 Minuten von 10 auf 80 Prozent an einem passenden 400-kW-Schnelllader. AC lädt der IM6 dreiphasig mit bis zu 11 kW.
Ist die Allradlenkung nur im Drive Pack enthalten?
Nein. Die intelligente Allradlenkung ist bei Premium und Premium AWD serienmäßig. Das optionale Drive Pack ergänzt beim AWD die adaptive Luftfederung und 21-Zoll-Räder.
Wie groß ist der Kofferraum?
Ohne Drive Pack stehen 655 bis 1.640 Liter zur Verfügung, zusätzlich gibt es einen 32-Liter-Frunk. Mit Drive Pack sind es 646 bis 1.621 Liter.
Wie viel darf der MG IM6 ziehen?
Die gebremste Anhängelast beträgt bis zu 1.500 kg. Die konkrete Eignung für Anhänger, Stützlast und gewünschtes Zubehör sollte vor der Bestellung anhand der gewählten Konfiguration geprüft werden.
Gibt es bereits einen vollständigen ADAC Test?
Nein. Der ADAC hat IM5 und IM6 in einem Fahrbericht vorgestellt, aber bislang keinen vollständigen Autotest des deutschen IM6 mit Gesamtnote veröffentlicht.
MG IM6 in Eisenach kennenlernen
Welche Konfiguration passt zu deinem Fahrprofil? Wir beraten zu Reichweite, Ladeleistung, Premium AWD und dem optionalen Drive Pack.
* Unverbindliche Preisempfehlung der SAIC Motor Deutschland GmbH inklusive Mehrwertsteuer und zuzüglich Transportkosten. Drive Pack: 2.000 Euro, ausschließlich für Premium AWD.
** Die Verbrauchs- und Reichweitenangaben wurden nach WLTP ermittelt. Der tatsächliche Energieverbrauch und die tatsächliche Reichweite hängen unter anderem von Ausstattung, Bereifung, Temperatur, Fahrbahnbeschaffenheit und Fahrstil ab. Die Ladezeit von etwa 17 Minuten für 10–80 Prozent gilt an einem 400-kW-Schnelllader unter standardisierten Testbedingungen. Stand: Juli 2026.
EU-Reifenkennzeichnung ↗
