MG IM5 – elektrische Performance-Limousine ab 53.990 €*
Bis zu 710 km
WLTP-Reichweite
Bis zu 751 PS
elektrischer Allradantrieb
Bis zu 396 kW
DC-Ladeleistung
Ca. 17 Minuten
von 10 auf 80 %***
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MG IM5: elektrische Business-Class mit außergewöhnlicher Leistung
Der neue MG IM5 verbindet die elegante Form einer großen Fastback-Limousine mit moderner 800-Volt-Technik, hoher Reichweite und einem ungewöhnlich leistungsstarken Antrieb. Damit richtet er sich an Fahrer, die ein komfortables Elektroauto für Alltag und Langstrecke suchen, bei Fahrdynamik und Ausstattung aber keine Kompromisse eingehen wollen.
Schon der heckangetriebene MG IM5 Premium leistet 300 kW (407 PS) und erreicht nach WLTP bis zu 710 Kilometer Reichweite. Der MG IM5 Premium AWD setzt mit 553 kW (751 PS), 802 Nm und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden nochmals deutlich darüber an.
800-Volt-Architektur und sehr schnelles Laden
Beide Varianten nutzen eine 100-kWh-Batterie und können Gleichstrom mit bis zu 396 kW laden. Unter optimalen Bedingungen dauert der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent rund 17 Minuten. Für das Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz steht ein 11-kW-AC-Lader zur Verfügung.
Die effiziente Premium-Version verbraucht kombiniert 16,0 kWh/100 km. Beim leistungsstärkeren Premium AWD sind es 19,7 kWh/100 km. Beide Ausführungen erreichen die CO₂-Klasse A.
Intelligente Technik im Alltag
- Intelligente Allradlenkung mit Wendekreis unter zehn Metern
- One-Touch-iAD für Einparken, Ausparken und Rangieren
- Rainy Night Mode für eine klarere Umgebungsdarstellung bei schlechter Sicht
- 26,3-Zoll-Panoramadisplay plus 10,5-Zoll-Zentraldisplay
- Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto
- 20-Lautsprecher-Audiosystem
- Panorama-Glasdach und 256-farbige Ambientebeleuchtung
- Wärmepumpe und Vehicle-to-Load-Funktion
MG IM5 Premium und Premium AWD im Vergleich
Reichweiten-Favorit
Premium
ab 53.990 €*
407 PS · Heckantrieb
- Bis 710 km WLTP**
- 0–100 km/h in 4,9 s
- 500 Nm Drehmoment
- Bis 396 kW DC-Ladeleistung
- 16,0 kWh/100 km kombiniert
Ideal für: maximale Reichweite, effiziente Langstrecken und souveränen Komfort.
Performance
Premium AWD
ab 58.990 €*
751 PS · Allradantrieb
- Bis 575 km WLTP**
- 0–100 km/h in 3,2 s
- 802 Nm Drehmoment
- Bis 396 kW DC-Ladeleistung
- 19,7 kWh/100 km kombiniert
Ideal für: maximale Leistung, Allradtraktion und außergewöhnliche Fahrdynamik.
Beide Varianten sind 4.931 mm lang, 1.960 mm breit und 1.474 mm hoch. Der Gepäckraum fasst 457 Liter. Fünf Sitzplätze, eine große Heckklappe und verstellbare Rücksitzlehnen machen den MG IM5 auch im Alltag und auf Reisen praktisch.
MG IM5 Kaufberatung: Welche Variante passt zu dir?
Die wichtigste Entscheidung ist beim MG IM5 nicht die Ausstattung, sondern der Antrieb. Beide angebotenen Varianten besitzen die 100-kWh-Batterie und die schnelle 800-Volt-Ladetechnik. Der Aufpreis für den Premium AWD kauft daher vor allem zusätzliche Leistung und Allradtraktion – nicht mehr Reichweite.
Premium: die vernünftige Langstreckenwahl
Der Hecktriebler ist für die meisten Käufer die sinnvollere Version. Er bietet bereits 407 PS, benötigt laut WLTP weniger Energie und erreicht bis zu 710 Kilometer. Wer häufig lange Strecken fährt und die extreme Beschleunigung des AWD nicht braucht, bekommt hier das ausgewogenere Gesamtpaket.
Premium AWD: Leistung und Traktion
Der AWD lohnt sich, wenn maximale Beschleunigung, hohe Leistungsreserven und Allradantrieb bewusst gewünscht sind. Dafür sinkt die WLTP-Reichweite auf bis zu 575 Kilometer und der kombinierte Normverbrauch steigt von 16,0 auf 19,7 kWh/100 km.
Reichweite und Laden realistisch eingeordnet
Die 710 beziehungsweise 575 Kilometer sind WLTP-Werte und keine garantierten Praxisreichweiten. Autobahntempo, niedrige Temperaturen, Heizung, Beladung und die gewählte Bereifung können die tatsächlich erreichbare Distanz deutlich reduzieren. Für die Reiseplanung ist deshalb nicht nur der Spitzenwert von 396 kW entscheidend: Die rund 17 Minuten von 10 auf 80 Prozent gelten unter optimalen Bedingungen an einem entsprechend leistungsfähigen Schnelllader.
Im Alltag spricht die Kombination aus großer Batterie, 11-kW-AC-Lader und sehr hoher möglicher DC-Ladeleistung klar für den IM5 als Langstreckenauto. Vor dem Kauf sollte trotzdem geprüft werden, ob zu Hause oder am Arbeitsplatz geladen werden kann und ob die regelmäßig genutzten Strecken passende Schnellladepunkte bieten.
Was sagen ADAC und AUTO BILD zum MG IM5?
Transparenter Teststatus: Einen vollständigen deutschen ADAC Autotest mit gemessener Praxisreichweite, Ladekurve, Bremsweg und Gesamtnote gibt es für den MG IM5 derzeit nicht. Der ADAC stellt IM5 und IM6 in einem Fahrbericht vor und hebt vor allem die 800-Volt-Technik, die hohe Ladeleistung, die Fahrleistungen sowie die umfangreiche Ausstattung hervor. AUTO BILD ordnet beide Modelle ebenfalls in einer frühen Vorstellung ein. Das ist eine erste journalistische Bewertung, aber kein belastbarer Vergleichstest.
ADAC Fahrbericht zu MG IM5 und IM6 ↗
AUTO BILD Vorstellung von MG IM5 und IM6 ↗
Stärken und Punkte, die du vorher ausprobieren solltest
Das spricht für den IM5
- sehr große WLTP-Reichweite beim Hecktriebler
- 800-Volt-System und außergewöhnlich hohe mögliche DC-Ladeleistung
- starke Serienausstattung und sehr hohe Fahrleistungen
- Allradlenkung erleichtert das Rangieren des fast fünf Meter langen Fahrzeugs
- große Heckklappe und 457 Liter Gepäckraum
Vor dem Kauf selbst prüfen
- nahezu vollständige Bedienung über die Displays
- eingeschränkte Sicht durch die flache Heckscheibe
- reale Reichweite und Ladezeit hängen stark von Bedingungen und Ladesäule ab
- AWD bietet erheblich mehr Leistung, verbraucht aber mehr und fährt nach WLTP kürzer
- Abmessungen von 4,93 × 1,96 Metern im eigenen Stellplatz testen
MG IM5 oder MG IM6?
Der IM5 ist die flachere, dynamischere und effizientere Wahl. Der MG IM6 bietet als SUV mehr Kopffreiheit, eine höhere Sitzposition und mit 665 Litern den größeren Kofferraum. Wer überwiegend Langstrecke fährt und Limousinen bevorzugt, sollte zuerst den IM5 ansehen. Für Familien, häufige Transporte oder einen bequemeren Einstieg ist der MG IM6 meist praktischer.
Häufige Fragen zum MG IM5
Wie weit fährt der MG IM5?
Der Premium mit Heckantrieb erreicht laut WLTP bis zu 710 Kilometer, der Premium AWD bis zu 575 Kilometer. Die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem von Geschwindigkeit, Temperatur, Beladung und Fahrstil ab.
Wie schnell lädt der MG IM5?
MG nennt bis zu 396 kW DC-Ladeleistung und unter optimalen Bedingungen rund 17 Minuten von 10 auf 80 Prozent. An einer Wallbox lädt der IM5 dreiphasig mit bis zu 11 kW AC.
Welche IM5-Version ist empfehlenswert?
Für Reichweite und Langstrecke ist der Premium mit Heckantrieb die ausgewogenere Wahl. Der Premium AWD richtet sich an Käufer, die 751 PS, Allradtraktion und maximale Beschleunigung ausdrücklich wünschen.
Wie groß ist der Kofferraum?
Der Gepäckraum fasst 457 Liter. Wer deutlich mehr Ladevolumen oder eine höhere Sitzposition benötigt, sollte den MG IM6 mit 665 Litern vergleichen.
Gibt es bereits einen ADAC Test?
Es gibt einen ADAC Fahrbericht zu IM5 und IM6, aber derzeit keinen vollständigen ADAC Autotest des MG IM5 mit eigener Praxisreichweite und Gesamtnote.
MG IM5 in Eisenach kennenlernen
Du interessierst dich für den neuen MG IM5? Wir informieren dich zu Verfügbarkeit, Ausstattung und Bestellmöglichkeiten und vereinbaren gern einen persönlichen Beratungstermin bei moeller mobility in Eisenach.
MG IM5 100 kWh Premium, Batteriekapazität 100 kWh, Elektromotor 300 kW (407 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
MG IM5 100 kWh Premium AWD, Batteriekapazität 100 kWh, Elektromotoren 553 kW (751 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 19,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
* Unverbindliche Preisempfehlung der SAIC Motor Deutschland GmbH, Hugenottenallee 173, 63263 Neu-Isenburg, inkl. MwSt. und zzgl. Transportkosten.
** Die Angaben wurden nach den Vorgaben und Messmethoden der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) und nach WLTP ermittelt. Der tatsächliche Energieverbrauch hängt unter anderem von Ausstattung, Bereifung, Fahrbahnbeschaffenheit, Wetter und Fahrstil ab.
*** Die Ladezeit von 10–80 % gilt für einen 400-kW-Schnelllader unter standardisierten Testbedingungen. Reale Ladezeiten können unter anderem durch Temperatur, Batteriezustand, Ladezustand und die verfügbare Ladeleistung abweichen.
EU-Reifenkennzeichnung ↗
